Faróis baços reduzem a visibilidade e envelhecem o carro. Explicamos a causa e como o restauro devolve a transparência — sem trocar o farol.

Os faróis modernos são feitos de policarbonato, um plástico resistente mas sensível aos raios UV. Com os anos de sol — e no Algarve são muitos — a camada protetora degrada-se e o farol fica amarelado e baço.

Porque é um problema de segurança

Um farol oxidado pode reduzir a luz projetada na estrada até 60%. Isto significa menos visibilidade na condução noturna e maior risco — além do aspeto envelhecido que tira valor ao carro.

Soluções caseiras: funcionam?

Truques como pasta de dentes ou repelente de insetos dão um efeito momentâneo, mas não removem a oxidação a sério e não protegem. Em dias ou semanas, o amarelo volta — e por vezes pior.

O restauro profissional

Lixagem progressiva que remove a camada oxidada
Polimento que devolve a transparência cristalina
Selante UV que atrasa o reaparecimento do amarelo
Resultado imediato e visível, em menos de uma hora

Vale a pena?

O restauro custa uma fração de um farol novo e resolve a esmagadora maioria dos casos. Só faz sentido substituir se o farol estiver fissurado por dentro ou com humidade interna.

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